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本周数据平台近期数据平台透露新政策:本月监管部门发布新研究报告,使用后不予退货苹果新品发布引热议,消费者担忧售后...

苹果宣布新品在使用后不予退货的政策一出，立刻在社交媒体和消费者圈引发热议。支持者认为这是防止恶意退货、保护企业利益的必要手段；反对者则担心个人体验受损、售后权利被削弱。对于高价电子产品，购买决策常依赖上手试用和使用一段时间后的真实感受，完全取消使用后退货空间，会让人对售后保障产生不信任。 关键在于平衡。厂商可以通过更透明的退换货规则、延长无条件试用期、提供更细致的产品演示与体验中心来化解疑虑；同时强化保修条款、上门检修与数据迁移服务，让消费者感到被尊重。针对可能的卫生和翻新风险，企业应说明检测流程与翻新标准，避免“一刀切”的限制引发误解。 监管机构亦应关注条款是否公平，避免霸王条款出现，并督促企业在合同中以清晰易懂的语言告知消费者权利与限制。从长远看，短期内通过严格退货政策降低成本或许可行，但若以牺牲消费者信任为代价，品牌口碑与市场份额可能受损。期待厂商在追求效率与防范滥用之间，找到兼顾用户体验和商业风险的可持续方案，让技术创新与消费者权益共同向前。

快科技 9 月 2 日消息，近日，造车新势力车企 8 月销量 TOP10 榜单出炉，各车企的表现备受瞩目。零跑汽车以 57066 辆的成绩稳坐榜首，凭借着不断推出符合消费者需求的车型，以及在性价比方面的优势，已连续 6 个月领跑新势力车企销量榜。鸿蒙智行以 44579 辆的销量位居第二。鸿蒙系统的强大赋能，在智能座舱和智能驾驶辅助等方面表现出色，助力品牌在销量上取得了不错的成绩。小鹏汽车 8 月销量为 37709 辆，位列第三。小鹏在智能电动汽车领域深耕多年，其先进的自动驾驶技术和时尚的车型设计，吸引了不少年轻消费者。值得一提的是蔚来汽车，此次销量达到 31305 辆，相比上月排名上升了 3 位，来到了第四名，犹如坐上了火箭。小米汽车销量突破 30000 辆，已经站稳前五。作为科技巨头跨界造车的代表，小米凭借其品牌影响力和在科技领域的深厚积累，迅速在新能源汽车市场站稳脚跟。理想、深蓝等品牌销量也都超过了 28000 辆，但排名有所下滑。极氪、方程豹、岚图也纷纷上榜，挤进前十。可以想象，未来各新势力车企之间的竞争必将更加激烈，销量排名也会不断发生变化。